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martes, 10 de diciembre de 2013

El Paquete Bali: Un acuerdo histórico para el comercio internacional


El acuerdo es histórico ya que es el primero desde la creación de la Organización Mundial de Comercio -OMC- en 1995 y garantiza el futuro del sistema multilateral de comercio.

La OMC revalida así su función como foro clave para la fijación de las reglas de comercio internacional y relanza la Ronda de Doha. La Ronda de negociaciones para la liberalización del comercio más ambiciosa de cuantas han existido hasta el momento.

Desde que se lanzó la Ronda de Doha en 2001, la conferencia ministerial celebrada del 3 al 6 de diciembre en la isla de Bali (Indonesia), es la novena de las celebradas hasta ahora para conseguir finalizar la Ronda.
La gran importancia de la Conferencia Ministerial de Bali reside en que se han desbloqueado las negociaciones de la Ronda de Doha. Por tanto, Doha sale de la unidad de cuidados intensivos y pasa a planta “con mejor salud”.

Las negociaciones en el seno de Doha se encontraban en la “UCI” desde 2008 debido a las discrepancias “casi” insalvables que existían entre los países de economías desarrolladas y los miembros en vías de desarrollo y por fin, en esta Conferencia Ministerial de Bali, han llegado a acuerdos en algunos puntos de la agenda de Doha.

¿Cuáles han sido los acuerdos alcanzados?

Los acuerdos alcanzados se conocen como “El paquete Bali” y abarcan cuatro aspectos importantes:

1.- La facilitación del comercio.

Se han aprobado un conjunto completo de normas que simplificarán los trámites aduaneros a los operadores:

a) Se agilizará el despacho aduanero de mercancías perecederas a la vez que se limitan las inspecciones injustificadas y se fomentará la cooperación entre aduanas. Las exportaciones se beneficiarán así de la reducción de cargas burocráticas y de menores demoras en las aduanas.
b) Las empresas con buen historial de cumplimiento podrán ver reducidos los trámites aduaneros, gracias a la figura de los operadores autorizados.
c) Progresivamente, se irán aplicando mas procedimientos electrónicos para la presentación de documentos y pagos de tasas.
d) Al mismo tiempo se adoptarán medidas para facilitar el tránsito de mercancías.
e) Las tasas ligadas a trámites burocráticos no podrán ser discriminatorias y deberán limitarse al coste aproximado de los servicios suministrados.

Todo este conjunto de normas será especialmente beneficioso para aquellos países que soportan hoy en día mayores cargas burocráticas.

Los países en desarrollo, especialmente los menos avanzados, contarán con asistencia técnica y períodos transitorios para poder aplicar estas nuevas normas.

Según diversos estudios, se estima que una operación de exportación en los países de la OMC conlleva la presentación 40 documentos diferentes, 200 datos (a menudo repetidos) y precisa la intervención de entre 20 y 30 personas diferentes. 

Una reducción del 1% en los costes asociados al comercio genera incrementos de la renta mundial de en torno a 40.000 millones de dólares.

En el caso de España, los beneficios serán especialmente relevantes en los mercados con mayores cargas burocráticas y en aquellos con los que nuestro país no mantiene acuerdos comerciales bilaterales.

2. - La agricultura.

Se ha acordado una cláusula de paz de cuatro años de duración para los países en desarrollo que podrán mantener la financiación de los actuales programas de almacenamiento de alimentos básicos (por seguridad alimentaria), por encima de los límites de ayudas permitidos por la OMC, sin que por ello puedan ser denunciados ante la OMC.

A cambio, estos programas no deberán crear distorsiones en el comercio internacional a la vez que establecen requisitos de notificación a la OMC de dichos programas, lo cual supone una mejora sustancial en términos de transparencia.

Por otro lado, los miembros de la OMC se han comprometido a seguir reduciendo, en la mayor medida posible, todo tipo de ayudas a la exportación de productos agrícolas, así como a reforzar las obligaciones de notificación de las mismas.

Se ha creado también un mecanismo para la reasignación de contingentes agrícolas que permite mejorar la utilización de contingentes arancelarios infrautilizados.

Este mecanismo de reasignación va acompañado igualmente de requisitos reforzados de transparencia.

Todos estos compromisos alcanzados en el ámbito de la agricultura son plenamente compatibles con la recientemente aprobada reforma de la Política Agrícola Común, de forma que la UE no tendrá que hacer nuevas modificaciones de su política agrícola.

3. - La producción de algodón.

Los miembros de la OMC se han comprometido a seguir trabajando para favorecer las exportaciones de algodón de los países menos avanzados.

4.- El desarrollo y las cuestiones de los países menos desarrollados (PMD).

La OMC se ha dotado del denominado Mecanismo de Vigilancia, un instrumento que evalúa la correcta aplicación de las medidas de trato especial y diferenciado en favor de los países en desarrollo contenidas en las disposiciones de la OMC.

El Mecanismo de Vigilancia propondrá diversas recomendaciones a los diferentes órganos de la OMC.
Para los países menos adelantados (PMAs), se han adoptado diversas decisiones que favorecerán una mayor inserción de sus economías en los mercados internacionales gracias a reglas de origen simplificadas y la exención de aranceles y contingentes.

Todos estos acuerdos, suponen progresos en las negociaciones para la conclusión de la Ronda de Doha y según el actual director General de la OMC, Roberto Azevedo, el “Paquete Bali” promoverá la economía mundial por el equivalente a un billón de dólares estadounidenses al año.

Esto generará nuevas oportunidades que pueden impulsar el comercio mundial y por ende las operaciones españolas.

Habrá que estar muy pendientes de la implantación de los acuerdos del “Paquete Bali”, para aprovechar las nuevas oportunidades de ser mas competitivos en el Comercio Internacional.

viernes, 22 de noviembre de 2013

Anti-dumping al Bio-diesel Argentino e Indonesio

Ayer Jueves 21 de noviembre la UE publicó la decisión tomada esta semana por el Consejo, tras una investigación que ha durado 15 meses llevada a cabo por la Comisión Europea en la que daba a conocer que a partir del próximo 27 de noviembre, impondrá derechos antidumping a las importaciones de bio-diésel Argentinas e Indonesias.


¿Pero, que ha pasado?

La investigación comenzó cuando la Asociación de productores de bio-diesel europeos interpuso una demanda ante la UE.

La demanda fue interpuesta porque los productores consideran sus intereses perjudicados debido a la competencia presuntamente desleal.

Los productores europeos denuncian que el precio de venta de las exportaciones de bio-diesel tanto de la Argentina como de Indonesia en el mercado europeo están por debajo del precio considerado normal en el mercado español y europeo.

La investigación les ha dado la razón y la Comisión Europea ha demostrado que los productores de bio-diésel de Argentina e Indonesia venden con dumping en el mercado comunitario, lo que genera un efecto negativo importante en los resultados financieros y operativos de los productores europeos, que ha llevado al cierre o a reducir la producción a las plantas de bio-diesel españolas y de otros países comunitarios al no poder competir con los precios del biodiesel argentino e indonesio.

Este dumping se produce porque las empresas argentinas y de Indonesia se benefician de tener acceso a las materias primas para la producción de bio-diesel a precios que son artificialmente bajos en comparación con los precios del mercado mundial.

Para entender esto, pongámonos en contexto:

1º.- El bio-diesel se produce con vegetales, en su gran mayoría con los procedentes de la soja y la palma.

2º.- Argentina e Indonesia pertenecen al pequeño club de los principales productores de soja, aceite de soja y palma mundial, por lo que dominan el mercado.

3º.- La UE es dependiente de estas materias primas ya que no las produce o bien, no lo hace en cantidad suficiente y por tanto, tiene que importar si quiere producir bio-diesel obligatoriamente.

Viendo el panorama, la estrategia de dumping que urdieron Argentina e Indonesia es simple:

1.- Imponer altos impuestos en aduana a la exportación de estas materias primas (soja y palma), con lo que en sus mercados locales tienen precios mucho mas bajos que en los mercados exteriores como el europeo.

2.- Poner bajos impuestos en aduana a la exportación del bio-diesel producido en sus instalaciones con esas materias primas tan baratas.

Esta estrategia, contraria a la leal competencia, hace que el bio-diesel Argentino o Indonesio sea mas barato en Europa que el mismo producto producido en las instalaciones españolas o de cualquier país europeo. El margen de dumping que la investigación ha calculado es para Argentina entre el 41,9% y el 49,2% y en el caso de Indonesia entre el 8,8% y el 23,3%.

Para contrarestar esta practica desleal, la UE va a usar a partir del próximo 27 de noviembre procedimientos de defensa comercial admitidos por la OMC como es la adopción de una medida anti-dumping.

Esta medida anti-dumping consiste en imponer un derecho de aduana adicional al bio-diesel procedente de estos países.

Concretamente los derechos antidumping que se impondrán oscilarán para Argentina entre el 22% y el 25,7% y para Indonesia entre el 8,8% y el 20,5%, en función de los precios declarados a la entrada de la UE del bio-diesel procedente de estos países.

La Comisión ha sido bondadosa y los derechos que ha fijado no constituyen un castigo, sino que han sido los estrictamente necesarios para evitar un mayor perjuicio a la industria de la UE. Ha aplicado la conocida “regla del derecho inferior”, al aplicar solo el derecho suficiente necesario para restablecer las condiciones de igualdad.

Estas medidas antidumping se aplicarán durante cinco años a fin de reestablecer la leal competencia.

Espero que nadie esté inmerso en una operación internacional de bio-diesel con estos países, yo no tengo ninguna en cartera en estos momentos, aunque como dice John Clancy para la UE, yo támbien estoy abierto a las operaciones de exportación de bio-diesel argentinas e indonesias. Por ahora lo unico que tengo vetado por ideología son las armas.

Una última reflexión, también podría la UE adoptar otra medida abriendo el “grifo” al cultivo de los transgénicos que vienen cultivándose en Argentina y USA desde hace mas de 20 años y posibilitaría el incremento de la producción de soja en Europa, abaratando el producto para alimentación animal o para bio-diesel. ¿No?.

jueves, 10 de octubre de 2013

Europa y EEUU negocian el mayor acuerdo de libre comercio

Técnicamente es llamado "Acuerdo Transatlántico sobre Comercio e Inversión", pero ¿qué es el Acuerdo Transatlántico sobre Comercio e Inversión (ATCI)?:

Es el nombre que se le ha dado a un convenio que se va a negociar entre la Unión Europea y los Estados Unidos.

El objetivo de las negociaciones será eliminar las barreras al comercio (aranceles, normativa innecesaria, restricciones a la inversión, etc.) en una amplia variedad de sectores económicos, a fin de simplificar la compraventa de bienes y servicios entre la UE y los EE.UU.

No solo se pretende eliminar barreras, sino que la UE y los EE.UU, también quieren facilitar a sus empresas la inversión en la economía de la otra parte.

Se pretende crear la mayor zona de libre comercio del mundo, ambas economías representan casi la mitad del PIB global y se busca impulsar el comercio, el crecimiento de ambas economías y crear empleos.

El 8 de julio pasado comenzaron las negociaciones en Washington tras varios años de preparación, se espera que lleguen a buen puerto en un par de años.